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中国海军未来舰艇“拓海龙”级护卫舰

设计思路 此船主要是为远洋单舰作战并能够在多种海情下完成任务而设计的一种大型战舰。 拓海龙级护卫舰没有采用传统的单体或双体设计。单体船在远洋多海况的环境下,很难为舰载武器提供稳定的射击平台,且单体的颠簸性也很难给舰上人员提供舒适的生活空间。双体船虽然可以改善舰艇的颠簸性,但抗击能力有待质疑。例如一侧严重被损,整舰会失去平衡,必沉无疑。而三体船很好地克服了上述两大缺陷。不仅可以给武器和人员提供稳定的平台,同时也解决了抗击能力,即使一侧受损还可以靠另外的两个船体调节保证整舰的平...

双体地效穿浪船

美国海军相关的研究机构曾经针对未来海战发展的趋势提出过100节海军的构想，可见在未来世界海战战场上战舰的航速是何等的重要。数十年来，各国造船界在舰艇的速度方面寻找新的突破。如澳大利亚设计建造的新型高性能靠排水航行的双体穿浪船就是其中的佼佼者，它在静水中的航速可以达到甚至是超过50节。但是，由于穿浪船仍然属于排水型船舶，所以吃水的那部分船体就不可避免地要受到海水的摩擦阻力，特别是兴波阻力的消极作用，导致航速很难再有所提高。那么，能否利用航空技术来大幅度提高穿浪船的航速以挖掘这一...

底盘炮架

底盘炮架是在车载火炮的基础上提出的一种新型车载火炮总体设计方案，这种方案充分吸取了有炮塔车辆和无炮塔车辆的优点，既保持了炮塔方案方向射界灵活的特点，也具有无炮塔车辆重量轻、车体低、结构简单的特点。该方案在载炮车辆底盘的下面安装了可收放的盘式承重部件，使之在火炮进行瞄准射击时可以承担车辆的大部分重量，这就为提高车体转向创造了条件。对于采用了瑞典s坦克的车辆转动技术来完成火炮的方向射界瞄准的载炮车辆来说，由于车辆的大部分重量都作用到了承重盘上，因此车体就可以比较容易地实现原地转动...

中国重型步兵战车

本人设计的这款重型步兵战车，是专门为台海战事设计的，主要用于攻坚与城市巷战。该车采用国产三代主战坦克改进型底盘，发动机为1 500马力，传动系统为电传动。炮塔座圈处稍有改动，以便安装相应设备及新型毫米波雷达主动防护系统，并在车体两侧等部位加装了防护装甲板，用于车体侧面的防护。在原坦克炮塔位置安装可360水平旋转的低矮炮塔，用于顶置遥控武器站。其顶置主武器为一门35毫米口径高平两用速射炮，配有双向稳定装置、激光测距仪、热成像仪、目标自动跟踪系统等。与之随动的并列装备为：一挺车载...

“先锋”号单人坦克

我设计的坦克名为先锋号，乘员利用头盔显示器从车内获取车外信息，在车体外四周设置有电视摄像机，可以把车外情况显示在乘员的头盔显示器上，乘员头转到哪面，就可以看到那个方向上的图像，相当于是坐在一个透明的座舱中，当乘员发现目标后，马上就把目标压在瞄准线上，剩下的工作就可留给具有自主决策能力的电脑去完成。这个过程和现在主战坦克的主动式猎歼瞄准系统的工作原理是一样的，因此在技术上没有太大困难，只要有高度智能的电脑就行。和美国的双人坦克相比，由于只有一个乘员，可以节省出一个人所需要的车内...