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美国成功试验mrm-ke炮射导弹

美国atk公司正在为美国陆军乘车战斗系统（mcs）研制中程弹药-动能弹（mrm-ke），已于近期成功试验了该弹的机动性。在尤马靶场进行的试验中，mrm-ke从m1主战坦克发射，离开身管后的飞行速度很快达到4马赫（1360米秒），按预先编订的程序完成了一系列机动，并成功命中了8.85千米外的目标。mrm-ke的独特设计在于，弹丸内嵌有许多小推力发动机，因此在高速飞行条件下具有出色的机动性。

美国研制x-48b概念研究机

x-48b由美国波音公司、国家航空航天局和空军研究实验室共同研制。与常规飞机的主要不同之处在于，它只依靠机翼上的各种控制面进行稳定性控制。目前已经制造了2架翼展为6.4米的原型机，用于风洞和飞行试验。机身主要采用轻型复合材料造，总重约181千克，配用3台涡扇发动机，设计飞行速度为222千米小时，飞行高度3000米。

“全球鹰”无人机的mp-rtip雷达

多平台雷达技术引入项目（mp-rtip）雷达将于2006年9月挂载到有人驾驶的希腊海神高空多任务飞机上进行测试，为最终安装在全球鹰上做好准备。mp-rtip是一个具有通用软件和硬件模块的系列化雷达系统，在希腊海神上的试验将极大地降低雷达系统研制风险。试验中所搜集到信息，无论是对全球鹰无人机，还是e-10监视飞机都具有重要价值。

“翔隼”防空导弹

巡航导弹是现代战争最有效的突防手段之一。尤其现在的巡航导弹都有地形匹配装置以及末段规避装置，末段贴地飞行，加上雷达对低空目标探测距离较近，拦截难度很大。通常要多枚导弹拦截一枚导弹不划算。 为了更好更准确地对付巡航导弹，我设计了一种专门用来打巡航导弹的防空导弹。 我们先来想想普通防空导弹拦截巡航导弹成功率低的自身因素是什么?很明显是迎头攻击这种拦截方式。那巡航导弹有什么弱点吗?对，就是飞行速度。 我设计的这型防空导弹就利用巡航导弹飞行速度慢的弱点，屏弃了雷达制导迎头攻击的方式...

未来迫击炮

迫击炮从诞生之日起，就以结构简单、价格低廉、重量轻、火力猛、射速快、操作简单等综合优点深受步兵的青睐。可以说，即使在未来世界里，甚至和外星球打仗，只要有万有引力的地方，就有迫击炮的用武之地。 那么，未来战士使用的迫击炮将是什么样的？ 迫击炮有一个天生的缺点：只能进行射角45~85的曲线射击，无法打击0~45的目标，即只能曲线射击，无法直接瞄准射击。抗战时，八路军就无法用迫击炮打击鬼子的碉堡，为此不得不进行改装。目前迫击炮使用的是k型支架，这种支架无法使炮身与地面的夹角射角低于...

登陆舰水面助乘装置

渡海登陆作战，战况瞬息万变。各种两栖战斗车辆出舱作战、战后返回登舰；登陆舰船发生战损战伤，所载战车转移换乘．．．．．．均需要从水面登跳上舰。一旦出现战区气候恶劣，风急浪高；夜间作战，敌方火力攻击，登舰车辆带伤而驾驶困难或操作不当等等情况，极会出现登舰不顺利，贻误战机，发生增大损伤的情况。如果出现战车滑坠、翻沉或车辆碰损撞毁舰船舱门、跳板，那损失将无法估量，后果也就不可想像了！ 登陆舰水面助乘装置的设计初衷，就是在上述情况出现的时候，派上用场，大显身手。登陆舰水面助乘装置安装在...

军用自装卸集装箱运输车

军用自装卸集装箱运输车运载5吨专用集装箱，车辆底盘上安装有一套机械装卸装置，动力来自车辆发动机，传动方式选用最为安全可靠的机械传动。结构简单，故障率低，造价低廉，整体性能优越。 车辆进行集装箱装卸作业时，在车辆驾驶室完成车辆进退驻车等操纵，动力分动器的手柄扳到连接位置。这样就形成了从发动机、变速器、分动器、传动轴、齿轮减速机到机械吊臂的整个动力传输过程。操作人员利用设在车辆后部左侧的操纵控制装置，控制左右两只吊臂，同步完成对集装箱从地面到承重盘架的取箱、抬起、移动、就位、固锁...

自寻式飞行攻击雷

我是一只人造小蜻蜓，他们管我叫自寻式飞行攻击雷。其实我是一个装有战斗部和几种不同作用系统装置的微型飞行器，外形更似一架小型直升机，是以空爆方式对空中和地面目标进行毁伤，打击敌人的。我的布控方式是坐着火箭发射到预定空域，离开自暴打开的弹体，用降落伞摆好姿势，开动引擎，转动螺旋桨。然后弹簧抛伞，我就飞呀飞呀能飞一个小时呢！高度？那是由距敌位置来决定，要的就是敌人只能在攻击有效范围内才能发现我。可那时他都不敢打我，只会撒丫子就跑！往哪跑？我向着敌人猛扑上去往下先不讲了，要讲就该拜拜...